30 июля 2012
Последний раз был на сайте:
7 февраля 2025 в 05:21

-
ballistic
5 лет

-
zaNOza :)
26 лет

-
Екатерина Виндерских
Киев

-
Tsibulino
Тхорівка

-
PetrovVodkin
Киев

-
Арсений Неменко
49 лет, Астрахань

-
IndaGame Games
36 лет, Киев

-
Lemon75
51 год, Киев

-
OSY
Киев

-
Fantomas75
51 год, Киев
- 23 октября 2012, 19:58
Митні ігри
У черговий раз з'явилася інформація про наявність проблем із розмитненням товарів. Насамперед мова йде про спроби завищити митну вартість товарів при їх ввезенні в Україну для збільшення надходжень до бюджету. Ці проблеми вже стали типовими для багатьох імпортерів, проте цього разу це сталося вже після прийнятого і розрекламованого Митного кодексу. І в черговий раз підтвердилася практика «ручного» управління зовнішньоекономічними операціями. Хоча перед виборами цього цілком можна було очікувати. Але, на жаль, є й економічне підгрунтя для подібних фактів.
Митні платежі формують значні надходження до бюджету. На 2012 рік їх частка за планом мала становити 37,5%. Імпорт в Україну постійно зростає. В 2011 р. офіційний імпорт склав 82,6 млрд. дол. Для порівняння у 2002 — 17 млрд. Хоча, за офіційними даними, найбільшої величини він досягнув у 2008 р. — 85,5 мрлд. Зростає також і від'ємне сальдо торгівельного балансу. Коли внутрішне виробництво майже не розвивається, уряд стає заручником (і ситуативно, і стратегічно) вигідності збільшення імпорту, адже це стає джерелом ресурсів (як легальних, так і нелегальних).
Інший момент, який пов'язаний і з грошима, і з обсягами — це реальна величина імпорту в Україну, включаючи ввезення за «сірими» і «чорними» схемами. При наявності декларативних намірів і показових подій, боротьба з контрабандою в країні не містить повномасштабних і системних змін. Але те, що в даному випадку є проблемою, може стати її вирішенням. Це зокрема стосується створення і запуску «повноформатної» електронної митниці та налагодження обміну інформацією з державами-партнерами, що дозволить автоматично звіряти митні документи з даними країни-контрагента. У такому випадку є шанс перекрити більшість принаймні «сірих» схем. Але в якому випадку цей шанс буде більшим — при входженні України до Зони вільної торгівлі, чи до Митного союзу, і загалом, чи буде цей шанс реалізованим, залежить, на жаль, від осіб, які мислять читирирічними категоріями. А для просування та реалізації системних зрушень, вочевидь, необхідний більший час.
|
|
25
|
- 14:10 Реестр банковских счетов в Украине: будут ли видеть правоохранители остатки и движение средств
- 13:17 Мошенники выманивают у европейцев почти €480 тысяч каждый час: как работают новые схемы
- 12:42 Украина может получить еще $15 млрд от США: что планируют демократы после победы на выборах
- 10:19 Инвестор, предсказавший кризис 2008 года, сократил ставку против одного из бенефициаров ИИ-бума
- 09:59 От €3400 до €6900 в месяц: какие зарплаты предлагают в государственном секторе Германии
- 7.11.2026
- 16:20 Норвегия выделяет Украине полмиллиарда крон: деньги пойдут на социальные выплаты
- 15:57 ЕС требует ускорить запуск реестров счетов и сейфов для присоединения к системе быстрых платежей SEPA — депутат
- 15:20 135 обманутых инвесторов и €4,3 млн убытков: в Украине разоблачили криптомошенников
- 14:30 Что будет с долларом и евро 9-14 ноября: прогноз курса валют
- 13:42 Украинцы резко увеличили спрос на валюту: дефицит налички достиг исторического рекорда


Комментарии - 10
Цена ввозимой продукции — т.н. «таможенная стоимость» — это главная болевая точка для импортеров, да и таможенных органов тоже. Реалии таковы, что заявленная импортером стоимость (основа для начисления таможенных платежей) может быть изменена на основе таможенной базы данных. Как правило, в сторону завышения и очень часто — необоснованно. База данных часто «обнуляется». :) В качестве сравнительных (индикативных) цен часто используются максимальные или нехарактерные значения. Этот механизм в значительной степени регулируется « в ручную». При этом у таможенников — план :). А у импортеров — искушения или прямые предложения о способах оформления грузов.
А что касается «не нравится — не вози», то с этим я согласна, если повышение стоимости идет через официальное повышение тарифных ставок, а не путем игр с таможенной стоимостью